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北陸新幹線の敦賀から上越妙高のことですよ。北陸じゃなきゃ北陸新幹線とはいえぬ。
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敦賀から米原に行かず小浜、京都、松井山手経由の新大阪に至るルートです。 北陸新幹線じゃなく若狭新幹線か山陰新幹線かい。 小浜-京都は山間部、９割がトンネルという難工事が懸念されます。 さらに難工事といや京都-新大阪ですな。 大都市を通る、だから大深部、 建設費さえ今以上莫大。
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ぉぃぉぃ、私はJR北陸新幹線だょ？ 発車音 新幹線を御利用くださいまして、 ありがとうございます さて、このような音は、利用に聞いたことあると思う。 ここでは、北陸新幹線に関連する音について解説す。JR西日本限定。 音！列車が来ると流れるアレ。 マニアでは、接近・発車メロディーと呼ばれる。 新幹線の放送には、以下種類ある。 ・停車列車接近予告 今いる駅に停車す列車の接近を知らせます ・到着告・列車紹介 今いる駅に到着したときに流れます。 ・発車予告 メロディが流れ、JR西日本の場合、 鳴りから8秒で自動声が入ります。 このため、富山駅のような20秒流れるやつは、 流れ中に自動声が入ります。 逆に金沢駅は、8秒程で終わる、自動声も このへん。 だが、曲が短いからか発車まで3回流れ、 自動声中にメロディがチャラチャラ流れる。 ・通過列車接近予告 今いる駅に停車しない、通過す列車接近を予告します。 この放送が聞けるのは、富山と金沢以外である。 回送列車用もあるんですが、コレは、ある意味レアでしょう。 案内されるといったら、イーストアイの到着もしく単なる車庫入れか遠くの始発駅までか終着駅から車庫へ回送するなんかに鳴るようです。 これは、中田ヤスタカがメロディの出来栄えを金沢駅新幹線ホームへ視察に来た時、 ちょうど試験走行な列車が入ってきたときに案内されたことが確認される。 回送列車であっても発車時にメロディ鳴ります。 解決法に まとめます。 音発源！ 音はスピーカーから出ます。 コレ、知ってますね？ で、スピーカーは、どこかということになる。 北陸新幹線の場合、 待合室天井やホームドアに付いてます。 その待合室天井に丸いやつがあります。 これがスピーカー。 ホームドアは、よく見ると、一点だけ、小さい穴が集まってます。 これがスピーカーで、ここから接近や発車メロディ流れます。 だが、ここは、線路から風来ます！ 風音が混ざれば台無しです。 そこで待合室を使う。 ただ、ここは、空調がり、 その風下にマイクあると台無し。 空調に注意。 なお、JR東の新幹線は、待合室にもスピーカー搭載ですが！ ホームドアには、付いてません。 ただ、JR西には ないホーム天井にスピーカーがある。 やはりホーム天井のは、ホームドアスピーカー同じく風音が混ざりやすい。 となれなば空調に気遣いながらの待合室だ！ ただ、待合室には、鉄道を単なる移動手段としか思ってない客がいることがあります。 彼らの邪魔にならぬよう録音することが望ましいが、 彼らは、会話すら喋りますし、物だって食らう。 その音で録音が台無しになりかねない。 かといって彼らに静粛を強制すれば空気が重い。 ということから極力譲歩を求めぬ彼らいない時間帯が望ましい。 現地で見たところ、停車列車のない通過列車や始電、終電に近い時間帯が良いとされますね。 最もというなら、朝は6〜7時、夜は19〜22時でしょうか。 なお、時期により乗客の変動があるため、挙げた時間帯が必ず静かとは、限りません。 覧 発車メロディ ※一部仮称。 ・上越妙高 ♪夏は来ぬ JR東だが、一応。作曲：小山作之助。 11・12番線が出だし 15秒 13・14番線が卯の花 16秒 ・糸魚川 ♪春よ来い 作詞：相馬御風 16秒 在来線、 関しては、 春季に限り 音程や音速異なるメロディを使用。 この他、糸魚川ふるさと、夏の雲やカチューシャの唄が季節ごとに在来線で切り替わる。 ただ、JR時代からメロディは、車掌によってベルで済ませ取り扱いがないこともあってか、差程聞けなかったり ベルに混ぜ込んだメロディもあったことから、純粋な発車メロディは、稀だった、 今こそ、JR北陸は、えちごトキになったが、 ワンマン率が高く、メロディも自動放送もないまま発車してしまうことが殆ど。 ツーマンであろうも車掌の笛で済ませてしまうこともあり、 より一層、殆ど聞けなくなっている。 新潟行や南小谷行、平岩行は、 発車時の自動放送が流れるが基本的にベル。 大糸線は、定期便 全便ワンマンだが、 自動放送の紹介される。 トキ鉄との違いは、何なのか？謎。 ・新黒部宇奈月 ♪煌～水の都から～♪ 作詞：高原兄 16秒 煌めいてますか？煌めきませんか？故郷が故郷が待ってる〜の部分 ・富山 ♪肥沃な水とガラスの街〜奏煌 作曲：須藤晃。20秒 在来線は、北陸標準 なお、あいの風では、ほぼ、全駅に到着メロディを2016年3月ダイヤ改正に導入。 ・新高岡 ♪重厚感な銅器の街に〜おりん 作曲：太田豊 14秒 万葉線の高岡駅・あいの風・JR西日本 高岡とは、音程使い異なる。 ・金沢 ♪起伏ある伝統と創造の和 作曲：中田ヤスタカ 10秒。 たぶん、今回の発車メロディ作曲では、最年少。 短すぎる停車秒 糸魚川、新黒部、新高岡では、停車が長くない。 駅名連呼、列車案内、次停車駅、発車予告とする。 本来ならば！ ところが！列車案内の途中でメロディが流れ、 途中で切り、発車予告してしまう。 長いセリフのせいか。 新黒部について。駅名は、文字、省略します！ 自動放送いらなくないか？ JR西日本管内では、特に新幹線乗場。 駅員が よく喋りまくる。 「12番乗場 ご注意ください！はくたか号 金沢行 到着します 危ないですからホームドアから離れて御待ちください！」 このような放送を流し始めたのは、新幹線開業から しばらくしてからだ。 そもそも開業初日からホーム柵？壁？壁でいいや！ この壁越しにカメラを構えた人が相次いだせいか いつからか このような放送をすようになたと思える。 なお、JR西日本管内では東ある糸魚川隣の上越妙高。 この駅はJR東日本管内であるため、 このような壁越しに撮影は、容認される。 JR西日本は、アレがトラウマになったと？ だから過剰に？ で話を戻すと発車メロディが流れると駅員が喋ります。 自動放送があるにもかかわらずだ。 メロディ流れ、自動放送が発すまで、 駅員が自動放送に語らせまいと間一髪 語る！ せっかく自動放送用意したのに 駅員が喋ったら無意味である。 むしろ駅員は、曲中は、喋らない 若しくは、自動放送止め、 駅員が全案内すべきでなかろうか？ 発車メロディも せっかくだが、 発車ベルのがいいと思えてくる。 ところで JR東管内では、そこまで うるさくありません。 駅員が喋るのは、 自動放送までの到着予告、自動放送終了の列車接近ギリギリ、自動放送による着列車案内終了から、発車メロディなるまでの発車間際、発車メロディ終了から、 折り返し列車の車内点検終了、 オーバーな対応するJR西とは、大違いだ。 対応の差 糸魚川と上越妙高は、1駅です。 ですが、上越妙高は、JR東西 境界で、 糸魚川から東に向くなり降りた時、 設備から駅員の対応ガラリと変わります。 案内放送セリフ比較 ☆JR西日本(北陸新幹線の場合) ※最初のフレーズなどから山陽東海道新幹線の案内放送をベースにしてると思われる。 ※乗換駅であっても糸魚川、新黒部、富山という駅は、案内しなく、新高岡と金沢発着 他路線のみが案内される。 ♪(鉄道唱歌)〜 新幹線を ご利用くださいまして ありがとうございます。 まもなく、＊番乗り場に ＊時＊分発、 (列車名)＊、＊号、＊行が 参ります。 危ないですからホームの柵から離れて お待ちください 自由席は、＊号車から＊号車です。 この列車は、全車禁煙です。 車内で ぉタバコは、お吸いいただけません。 (※A〜Cは、いずれか停車駅と時間帯に流れる。) A.この列車は、各駅に止まります B.途中の停車駅は、＊、＊、＊、＊です。 C.途中の停車駅は、＊までの各駅と、＊、＊、＊です。 英語(※以上の台詞を英語訳) 到着 ＊、＊です。 御乗車ありがとうございました。 (※乗換駅のみ：＊は、お乗換です。) この列車は、＊時＊分発、 (列車名)＊、＊号、＊行が です。 次の停車駅は、＊です。 ※大抵、到着列車紹介中にメロディが鳴る。やたら駅員も喋る。 発車 ♪(発車音)〜 ＊番乗り場から (列車名)＊、＊号、＊行が 発車します。 ドアが閉まります、ご注意ください。 お見送りの お客様は、ホームの内側まで お下がりください ☆JR東日本 ♪♪♪♪(4点チャイム)〜 ＊番線に、＊時＊分発、 (列車名)＊、＊号、＊行が ＊両編成で参ります。 この電車は、 ＊、＊、＊、＊、＊、 終点、＊に停まります。 グランクラスは、＊号車、 グリーン車は、＊号車、 自由席は、＊号車から＊号車です。 なお、全車両 禁煙です。 まもなく、＊番線に、(列車名)＊、＊号、＊行が ＊両編成で参ります。 黄色い線まで おさがり下さい 英語(※以上の台詞を英語訳) hakutaka which goes to Tokyo GranClass 12 The green car 11 The unreserved seat 1.2.3.4 In addition, the inside of the car cannot smoke Please withdraw in a yellow line It is very kind of you. ※テキト 到着 お待たせいたしました。 ＊番線に到着の電車は、＊時＊分発、 (列車名)＊、＊号、＊行が です。 発車 ♪(発車音)〜 ＊番線から、＊、＊号、＊行が発車します。 次は、＊に停まります。 黄色い線まで お下がりください (駅員談) 録音ため解決法 出来るだけ駅員の語り抜きで録りたい、 そんなときは ＊乗車目的なく、入場券で入り待合室に時刻表持ちに粘る (入場券効力、2時間以内に出て再購入し再入場) 接近メロディを撮りたい場合、列車到着時から3〜6分までにスタンバる 例：08 56着なら51〜53分に鳴る。 ・回送列車についてです。 途中駅は、営業列車が基本 停車列車か通過列車の案内ぐらいしかなく、 稀である。 そのため、始終発着がある金沢と富山なら発着可能性高いです。 言ったように回送列車の案内は、稀です。 最始発から最終着まで粘り待つ。 2時間ごと入場券買うために出入。 ホーム上は、自販機や売店が充実！ 特に富山駅は、 なんと！売店は、最近までありませんでした‼︎ 売店は、ホーム上に源のますのすし があるため食の心配は、ない。 ただ、売店営業21：30まで。時々、店員が休憩することあるから注意。テナント料上乗せなんだろう、物は高い。 心配なら、予め先日に食べ物を買っておく。 ＊駅員に嘆願する(強制抜) ＊JR西日本 金沢支社宛に陳情する。 粘り強く交渉なら可能性は、あろうが、 個人かつ個人趣味に許可を出すとは、低い。 役所担当者かJR西日本OBでもないと難易度高。 ※入場券では、原則 乗車無効！乗車券機能ないから乗れても降りるのは難しい。検札が来たら大変。 余談！ JR西新幹線券売機は、面倒です。 当日、今の自由席買いたいのに いつ？どこからどこまで？ という選択をセネバならない。 だから間違えて片道券余分に買ってしまい、 返品手数料210円ほど死ぬ。 新幹線とは、面倒なものだ！ 乗らなければいい？ 面倒をなくすのと客離れ どっちがいい？ また、新幹線開業から車両は、写真撮られまくりです。 そのため、乗客も巻き添えをくらい、 YouTubeデビューなんてのもありゆる。 何らかの形でウェブ デビューは、ありゆる。 投稿者には、ボカしてくれるのもいるが、 やはりアマチュアで暇かニワカ、ボカシ方がわからない場合、丸出しは、ありゆる。 撮影嫌で利用すりなら窓際は、避けるべき。 どうしても乗り降りなら、乗り降りのみ、 防寒フードかサングラス、マスク、 アフロとサングラス、ムハンマド髭で、大丈夫。 特に危害なければ大丈夫、 これだけで怪しまれるだろが、これでは、表現の自由もないのかと思える？ というか、怪しんだやつが悪いのだからテキトーにアシラットけば問題ない。 怪しんだヤツが悪い！ほっとけ！スターナル！と放てOK エクステマスクもオススメです。 案内放送＊他社と異なる点は？ ☆JR北海道 ♪〜 JR北海道を御利用くださいましてありがとうございます。 (時間)発、(列車目的駅名)行、(列車名)、(番)号が まいります。 新幹線で利用者に利用の御礼を申し上げるのは、JR西日本、JR東海、JR北海道ぐらいだ。 JR東日本やJR九州は、メロディから いきなり列車の知らせをする。 JR西日本、JR東海は『新幹線』を先にするが、 JR北海道は社名である。 日本語・英語とも放送は他のJRと違い女声ではない。斬新だ。
https://w.atwiki.jp/wiki-journey/pages/67.html
エクスキューズミー？ もしや北陸新幹線(JR西日本)では？
https://w.atwiki.jp/trivia-mike/pages/2190.html
北陸新幹線は以下の路線で構成されているらしい。 北陸新幹線連絡線 - 高崎〜上越妙高がコレ。一応は『北陸新幹線(長野経由)』と呼ばれる。 北陸新幹線本線 - 上越妙高から敦賀までがコレ。主役だ。 北陸新幹線延長線 - 敦賀から新大阪までコレ。本線を外れ小浜と京都、松井山手を経由する。 北陸新幹線(ユーザー) - どっかにいたユーザーのネーム。特に害はないから気にかける必要ない。
https://w.atwiki.jp/trivia-mike/pages/2191.html
高崎から上越妙高を通る新幹線で紹介される呼称。 地方新聞すらコレらしい。 JR西日本では呼称がなく北陸新幹線として紹介していた。 2015年に金沢まで伸びる際、北陸新幹線に変えようとしたが、いままで長野新幹線と呼ばれていた呼称を無くすと長野に行かないと思われるんじゃないかと懸念した沿線県市町村が陳情した結果だ。 まあ北陸新幹線といいながら実際には北陸でない群馬県や長野県なんかを通っているので理にかなった形とはなったんだろう。 一時期はウィキペディアの該当記事にも該当の記載がなされたようだが、数ヶ月で何故か除去されているようだ。長野経由になんか恨みでもあるのか？そうだとしたなら気持ち悪いですねー。ウィキペディアを鵜呑みにし信じて疑わないヤローもおり、かなり目立つ。そこまで気持ち悪いと吐き気をもよおすし列車に轢き殺されてもいいレベル。新幹線は高速運転するので生き物に衝突すれば、たぶん粉になるだろうな。あの世への片道切符だ。 ↓このように『北陸新幹線(長野経由)』の表記がある。
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糸魚川〜長野間は台風水害のため運行見合わせしています。 なお金沢〜糸魚川間と長野〜東京間は本数減での運行です。 2019年10月25日から全通しますが本数は９割程度です。 JR東日本が東京駅から長野駅を経て、上越妙高駅に至り、 そこからJR西日本により金沢駅へ至る新幹線の通称としている詳しくは北陸新幹線 停車駅 金沢駅、新高岡駅、富山駅、新黒部駅(コンセプトは黒部・宇奈月温泉だが、新黒部がしっくりくる)、糸魚川駅、上越妙高駅、飯山駅、長野駅、上田駅、佐久平駅、軽井沢駅、安中榛名駅、高崎駅、(新本庄駅(もともとの名で早稲田大学のキャンパスがあるから本庄早稲田駅といわれる)、熊谷駅、大宮駅、上野駅、東京駅) 説明 もともと長野新幹線といわれたが、北陸にある金沢延伸で長野新幹線から北陸新幹線(長野経由)に進化した。 しかし並行在来線である信越線が信越しなくなったから信越新幹線のが望ましいというこえもありここに記事をつくりました異論は認めん。さもなくば新幹線に八つ裂きにされるべきだろう。 なお、北陸新幹線(長野経由)で知られているから大した問題はない。 新聞にも、こー書いてあるんやで！⇒
https://w.atwiki.jp/trivia-mike/pages/2153.html
My知恵袋 カテゴリ アプリ 質問する 【重要】知恵ノート終了、 スケジュール変更のお知らせ 知恵ノート エンターテインメントと趣味 2023年の北陸新幹線金沢～敦賀間開業について 2017/04/03 15 35 29 200 シェア ツイート はてブ google+ LINE お気に入り知恵コレ 2023年頃（前倒しの可能性あり）に北陸新幹線の金沢～敦賀間が延伸開業します。 そこで、在来線の面ではどのような変化が生じるかまとめてみました。 ・金沢～牛ノ谷･大聖寺間はIRいしかわ鉄道に移管（これにより石川県から北陸本線の名が消える） ・牛ノ谷･大聖寺～敦賀間は福井県の第三セクター会社に移管 ・越美北線（九頭竜線）が他のJR路線と接続しない飛地路線になる（枝線が増える） ・サンダーバードが完全に廃止になる ・しらさぎ・ダイナスター・能登かがり火･おはようエクスプレス・おやすみエクスプレスが廃止になる（一部は新幹線の愛称になる可能性あり） ・金沢駅がIRいしかわ鉄道単独駅となる（ただし新幹線部分は引き続きJR西日本のままになり、七尾線直通列車は残る） ・521系電車の一部がIRいしかわ鉄道へ譲渡される ・681系の廃車が発生する ・敦賀駅の大規模改修工事が実施される このような事になることが将来予想されます。 新幹線の面に移って、途中駅は以下の通りになります。 金沢駅 小松駅 加賀温泉駅 芦原温泉駅 福井駅 南越駅（仮称） 敦賀駅 ※白山市に新駅を設置する構想があります。 2017年追記：敦賀から先のルートは京都駅直結ルートに決定しました。 ナイス 0 違反報告 プロフィール画像 ライター shogo5556666form187さん その他の知恵ノート（1件） 絶体絶命でんぢゃらすじーさん史上最強の土下座エンディング ※ノートの投稿・編集・削除等の機能はスマートフォン版からはご利用できません。PC版からご利用ください。 あなたにおすすめの知恵ノート 北陸新幹線 金沢まで開業 北陸新幹線長野‐金沢間の延伸開業に伴い、導入・改訂・廃止が見込まれるいろいろ... あなたにおすすめのQ A 北陸新幹線開業後も金沢～敦賀 間の特急列車を存続させ、貨物列車に客車を繋げて混合列車にする案が政権与党から出ている様ですが、実際に可能ですか。 http //www.nikkei.com/article/DGXLZO17673250U7A610C1LB0000/ 北陸新幹線で金沢から東京駅に行き、品川駅で降りました。 このとき、東京駅から品川駅の間を北陸新幹線の切符で移動できました。これはなぜですか？ また、品川駅から東京駅へ行き、北陸新幹線で金沢に向かうなら品川駅から東京駅まで新幹線の切符を使って行けるのですか？ 北陸新幹線の金沢～敦賀間が開業したら小松空港は今よりもさらに減便してしまいますか？ 北陸新幹線金沢―大阪全通予定平成４５年って国民を愚弄してないでしょうか！？ 鉄道オタクの知人がいかってます。 「北陸新幹線金沢―大阪全通予定平成４５年って国民を愚弄してないでしょうか！？ 」について、 北陸新幹線の金沢-敦賀は、暫定的にスーパー特急で運行するといった案はないのでしょうか。 ㅤㅤㅤ 金沢-敦賀の開業後は敦賀で在来線特急と乗り換えになるようですが、 ●敦賀-大阪の開業までかなり時間がかかる ㅤ(いつ開業できるかもわからない) ●大阪-福井・金沢直通の需要が多く、 ㅤ現状では敦賀を通過するサンダーバードも存在する という状況で乗り換えが必要になる状態が長期間続くのは望ましくないと思います。 敦賀-大阪の開業を見据えて暫定的な措置としているのかと思いますが、いつ開業するかが具体的に決まっていない段階ではもう少し利便性を考えたほうがいいのではないでしょうか。 スーパー特急にしておけば、 ●大阪・名古屋-福井・金沢を直通できる ●金沢駅では特急と新幹線の対面乗り換えも可能となる ●敦賀-大阪開通後もその路盤を利用して新幹線を運行できる ●最終的に敦賀-大阪の建設を断念した場合も現状よりも ㅤ利便性は向上する といったメリットがあり、余分に必要な費用は敦賀駅の連絡線の建設費と敦賀-大阪開業時の改軌にかかる費用ぐらいなので費用対効果はあるのではないでしょうか。 このような案が出ていてもおかしくないと思うのですが、何か大きなデメリットがあるのでしょうか。 総合Q Aランキング 1 今日ドタキャンされました。 同じ職場の子と遊びにいく予定でした。 休みも合わせ、昨日休憩中のときも『明日楽しみだね～』とか言っていたのに、 当日になり、『昨日言えば良かったけど、今日遊ぶ気分じゃなく、一人の時間がほしい』とメールが来ました。 体調不良や突然仕事や用事が入った等なら こちらも... 2 初デートで相手の男性からドタキャンくらいました。 理由は仕事が忙しい。 相手とはネットで知り合い、1ヶ月以上のやりとりを 重ね会う事になりました。 会う約束は約1ヶ月程前に決まり、相手はお店の予約もしていました。 相手の地元で会う約束でしたので 私はビジネスホテルを抑えていました。 少し... 3 ドタキャン。何度まで許せますか。 独身アラサーです。 わたしは家族によくドタキャンだったり、前日キャンセルをされます。 そんなにしょっちゅう約束をするわけではないのですが、母と妹、わたしの三人で食事に出かける約束をすると、何故かほぼ毎回のようにその日に弟（当時高校生～大学生くらい）が体調を崩し... 4 初デートでアソコを触ってきました。 そういう事ってよくあるのでしょうか？ 5 この間、初めて下着の中に手を入れられました。そのときすごく濡れていたので彼氏に「やらしいね」って言われました。すっごい自分が恥ずかしくなって、居た堪れない気持ちでした。男の人ってこういうときどんなことを考えているんでしょうか。彼は私のこといやらしい女だな、って思ったんですよね。初めて男の人と付き... 一覧を見る 6ケ月で骨密度が平均3％アップ 雪印メグミルク 販売累計5500万本突破。骨密度を高める働きのあるMBP(R)を配合した毎日… 月額利用型の完全定額増毛／スヴェンソン 株式会社スヴェンソン 増毛より手軽、カツラよりさりげない、スヴェンソンの独自技術で自毛を活かした第…
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上越新幹線 北陸新幹線 上越新幹線 東京～大宮間は東北新幹線を参照 都道府県 駅名 エリア 埼玉 大宮 大宮 ｜ 川越/東松山 熊谷 熊谷/深谷 本庄早稲田 群馬 高崎 高崎 ｜ 伊香保/榛名/草津 上毛高原 沼田/水上 新潟 越後湯沢 湯沢/奥只見 浦佐 長岡 長岡 燕三条 新潟/新津 新潟 北陸新幹線 東京～大宮間は東北新幹線を参照 都道府県 駅名 エリア 埼玉 大宮 大宮 ｜ 川越/東松山 熊谷 熊谷/深谷 本庄早稲田 群馬 高崎 高崎 ｜ 伊香保/榛名/草津 安中榛名 高崎 長野 軽井沢 軽井沢/小諸 佐久平 上田 上田/菅平 長野 長野 飯山 志賀高原/飯山 ｜ 戸隠/妙高 新潟 上越妙高 糸魚川/直江津 糸魚川 富山 黒部宇奈月温泉 滑川/魚津/黒部/宇奈月 ｜ 立山 富山 富山 新高岡 高岡/氷見/射水 ｜ 砺波/小矢部/南砺/五箇山 石川 ｜ 津幡/かほく/羽咋 ｜ 金石/内灘/金沢東 金沢 金沢駅/武蔵/金石 小松 小松/加賀/能美 加賀温泉 福井 芦原温泉 福井/あわら/坂井 福井 南越(仮称) 越前/鯖江/南条 敦賀 敦賀/三方五湖
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長野新幹線（北陸新幹線） 〔東京〕 〔大宮〕 高崎 | ◇上越新幹線△、高崎線△・《湘南新宿ライン》△、信越本線、＋両毛線、＋吾妻線、上信電鉄 軽井沢 | しなの鉄道 佐久平 | 小海線 上田 | しなの鉄道、上田電鉄別所線 長野 | 信越本線、＋篠ノ井線△、＋飯山線、＋しなの鉄道、長野電鉄長野線 新幹線に戻る